Краны: типы, виды, классификация и особенности перевозки

Исчерпывающий обзор всех видов кранового оборудования: автокраны, гусеничные, башенные, козловые, железнодорожные. Подробно о транспортировке кранов – требования к тралам, негабаритным перевозкам, документации и разрешениям.

Что такое грузоподъёмный кран

Грузоподъёмный кран — это техническое устройство циклического действия, предназначенное для подъёма и перемещения грузов в вертикальной и горизонтальной плоскости. Краны используются в строительстве, промышленности, на транспорте, в логистических центрах и портах. Основные характеристики крана — грузоподъёмность (максимальная масса поднимаемого груза), вылет стрелы (расстояние от оси вращения до центра груза), высота подъёма и скорость рабочих движений.

Полная классификация кранов

Краны классифицируют по нескольким основным признакам: конструкция, возможность передвижения, тип ходового устройства, тип привода, грузоподъёмность, назначение.

Классификация по конструкции и типу стрелы

• Стреловые краны – имеют поворотную стрелу. К ним относятся автокраны, гусеничные краны, пневмоколёсные, краны на специальном шасси.
• Башенные краны – со стрелой, закреплённой на башне. Широко применяются в строительстве высотных зданий.
• Мостовые краны – грузовая тележка перемещается по мосту, который движется по рельсам. Используются в цехах и на складах.
• Козловые краны – разновидность мостовых, где мост опирается на две опоры (ноги) и перемещается по рельсам. Применяются на открытых площадках, в портах, контейнерных терминалах.
• Консольные краны – стрела закреплена на колонне или стене, используется на погрузочных площадках.
• Кабельные краны – грузовая тележка перемещается по несущему канату между двумя опорами. Применяются для больших пролётов (карьеры, гидротехническое строительство).

Классификация по возможности передвижения

• Стационарные краны – закреплены на фундаменте. Не перемещаются в процессе работы (некоторые башенные, портальные).
• Передвижные краны – могут перемещаться с грузом или без груза по рельсовому пути (мостовые, козловые) или по дорогам (автокраны, пневмоколёсные).
• Самоходные краны – способны самостоятельно перемещаться по строительной площадке и дорогам (автокраны, гусеничные краны).

Классификация по типу ходового устройства

• Автомобильные краны (автокраны) – смонтированы на шасси грузового автомобиля. Высокая мобильность, скорость передвижения до 80 км/ч, используются на рассредоточенных объектах.
• Гусеничные краны – установлены на гусеничном ходу. Высокая проходимость, низкое давление на грунт, способны работать с тяжелыми грузами (до нескольких сотен тонн) на стройплощадках и бездорожье.
• Пневмоколёсные краны – на шасси с пневматическими шинами. Сочетают манёвренность автокрана и большую грузоподъёмность гусеничного.
• Железнодорожные краны – перемещаются по рельсам, используются на железной дороге для погрузочно-разгрузочных работ и аварийных восстановительных работ.
• Краны на специальном шасси – имеют укороченную базу, усиленную раму, могут перевозить большие грузы на собственном шасси (грузоподъёмность до 200 т и более).
• Плавающие краны – установлены на понтонах или самоходных судах для работы на воде (порты, гидростроительство).

Классификация по типу привода

• Ручные краны – привод от мускульной силы (малые тали, лебёдки).
• Электрические краны – все механизмы приводятся электродвигателями. Самый распространённый тип для мостовых, козловых, башенных кранов.
• Гидравлические краны – рабочие движения осуществляются гидроцилиндрами и гидромоторами. Характерны для автокранов, гидравлических манипуляторов.
• Дизель-электрические – дизель-генератор питает электродвигатели (используется на железнодорожных и некоторых гусеничных кранах).

Классификация по грузоподъёмности

• Малой грузоподъёмности – до 5 т (автокраны 2–5 т, манипуляторы, тельферы).
• Средней грузоподъёмности – от 5 до 25 т (стандартные автокраны, небольшие башенные краны).
• Большой грузоподъёмности – от 25 до 100 т (тяжёлые автокраны, гусеничные краны).
• Сверхтяжёлые – свыше 100 т до 5000 т (гигантские гусеничные, специальные краны для атомных станций и нефтегазовых проектов).

Автокраны

Автомобильный кран (автокран) – самый массовый тип самоходных стреловых кранов. Он установлен на шасси серийного грузового автомобиля или на специальном шасси. Грузоподъёмность автокранов варьируется от 2 до 200 тонн. Основные преимущества: высокая скорость передвижения по дорогам (до 80 км/ч), возможность быстрого прибытия на объект, низкая стоимость перебазировки, широкий модельный ряд.

Основные типы автокранов по конструкции стрелы:

• С решётчатой стрелой – лёгкая, большая высота подъёма, но требует ручной сборки/разборки. Чаще используются на гусеничных кранах или специальных шасси.
• С телескопической стрелой – гидравлические секции выдвигаются автоматически. Самый популярный тип для автокранов (КС‑45717, КС‑55713, «Ивановец», «Галичанин»).
• С комбинированной стрелой – основная телескопическая с дополнительной решётчатой вставкой для увеличения высоты подъёма.

Марки автокранов: российские – «Клинцы», «Галичанин», «Ивановец», «Челябинец», КС-3577, КС-45717, КС-55713. Импортные – Liebherr, Demag, Grove, Tadano, Zoomlion, XCMG.

Гусеничные краны

Гусеничные краны имеют максимальную грузоподъёмность (до 5000 т) и лучшую проходимость по бездорожью. Их гусеничный ход позволяет работать на слабых грунтах без специальных выносных опор (хотя опоры тоже применяются на больших весах). Недостатки: очень медленное передвижение (до 5–10 км/ч), требуется трал для перевозки на дальние расстояния. Используются на крупных стройках (ГЭС, АЭС, мосты, нефтехимические комплексы). Крупнейшие производители: Liebherr, Caterpillar, Hitachi, Sany, XCMG, Zoomlion.

Башенные краны

Башенные краны предназначены для строительства высотных зданий. Их башня может быть поворотной и неповоротной, с подъёмной или неподвижной стрелой. Высота подъёма достигает 200–300 метров. Монтаж и демонтаж башенного крана занимает несколько дней. Перевозка башенных кранов осуществляется в разобранном виде на нескольких тралах (секции башни, стрела, контргруз, механизмы).

Козловые краны

Козловые краны работают на открытых площадках, обслуживают контейнерные терминалы, железнодорожные пути, лесные склады. Грузоподъёмность – от 5 до 100 т и выше. Перемещаются по рельсам. При перевозке также разбираются на крупные узлы (рама, опоры, балка).

Перевозка кранов – общие требования

Перевозка кранов (особенно автокранов, гусеничных и башенных) относится к негабаритным перевозкам, так как их ширина, высота или длина превышают стандартные дорожные габариты (ширина более 2,55 м, высота более 4 м, длина более 20 м для автопоезда). Для перевозки кранов применяются тралы (низкорамные полуприцепы), модульные платформы, а для крупных секций – сопровождение ГИБДД.

Перевозка автокранов

Автокраны (автомобильные краны) часто перевозят своим ходом – то есть кран самостоятельно переезжает с объекта на объект по дорогам. Однако при этом кран должен иметь регистрацию, пройти техосмотр, а стрела должна быть сложена и зафиксирована в транспортном положении. Максимальная скорость крана (самоходом) – обычно 50–70 км/ч. Для дальних расстояний (более 200–300 км) автокран перевозят на трале, чтобы сэкономить ресурс двигателя и ходовой части.

При перевозке автокрана на трале необходимо учитывать его массу (иногда до 50–60 т) и высоту (сложенная стрела может давать до 4,2–4,5 м). Часто требуется специальное разрешение Росавтодора и согласование маршрута.

Перевозка гусеничных кранов

Гусеничные краны не могут передвигаться по дорогам самостоятельно из‑за низкой скорости и разрушения асфальта гусеницами. Поэтому их перевозят только на тралах. Кран разбирают на крупные узлы: гусеничные тележки, платформа (поворотная часть), стрела (часто из нескольких секций), противовес. Транспортировка может потребовать до 10–15 тралов и тягачей.

Перевозка башенных кранов

Башенные краны разбирают на секции: башня (несколько секций по 3–6 м), стрела, оголовок, кабина, противовесная консоль, лебёдка. Каждая секция перевозится отдельным тралом или длинномерной платформой. Требуется согласование маршрута и разрешение на негабарит.

Требования к тралам для перевозки кранов

• Грузоподъёмность – трал должен выдерживать массу крана (или его секции) с запасом. Для гусеничных кранов массой 60–100 т нужны трёхосные или четырёхосные тралы.
• Длина и ширина платформы – подбирается под габариты секции (длинномерные стрелы – до 15–18 м).
• Низкая погрузочная высота – для уменьшения общего габарита по высоте (не более 4,2–4,5 м).
• Наличие крепёжных проушин и ричтраков – для надёжной фиксации крана цепями или ремнями.

Документы и разрешения на перевозку кранов

• Специальное разрешение на перевозку негабаритного груза (выдаётся Росавтодором или региональными властями).
• План транспортного сопровождения – при участии автомобилей прикрытия (если ширина более 3,5 м, длина более 25 м, высота более 4,5 м).
• Схема маршрута с оценкой мостов и дорожной инфраструктуры.
• Документы на груз (паспорт крана, свидетельство о регистрации, сертификаты).
• Договор со специализированной транспортной компанией, имеющей лицензию на перевозку негабаритных грузов.

Сравнительная таблица кранов по ходовой части и перевозке

Основные производители кранов

Российские: ОАО «Клинцовский автокрановый завод» (Клинцы), «Галичский автокрановый завод» (Галичанин), «Челябинский механический завод» (Челябинец), «Ивановский краностроительный завод», «Ржевский краностроительный завод», «Тверской экскаватор».

Зарубежные: Liebherr (Германия), Demag (Германия), Tadano (Япония), Grove (США), Kobelco (Япония), Hitachi (Япония), Sany (Китай), XCMG (Китай), Zoomlion (Китай), Terex (США).

Безопасность и ответственность при перевозке кранов

Перевозка кранов требует строгого соблюдения правил ПДД, инструкций по креплению груза и условий специального разрешения. При нарушении габаритов или перегрузе осей грозит административная ответственность по статье 12.21.1 КоАП РФ (штраф до 500 000 рублей для юридических лиц, задержание транспортного средства, эвакуация). Также необходимо страхование груза и ответственности перевозчика.

Заключение

Краны – незаменимое оборудование в строительстве, промышленности и логистике. Понимание их типов, конструктивных особенностей и правил перевозки позволяет правильно организовать доставку крана на объект, минимизировать затраты и избежать нарушений законодательства. Компания «ГлавАвтоТранс» предлагает услуги по перевозке автокранов, гусеничных, башенных и других кранов любым типом специализированного транспорта (тралы, низкорамные платформы, раздвижные полуприцепы).